خودرو باکس

هزینه نقل و انتقل رسمی برخی از خودروهای ایرانی مدل 95

رئیس کانون سردفتران مهر‌ماه امسال اعلام کرد که دفاتر اسناد رسمی در سال گذشته مبلغ 842 میلیارد تومان حقوق دولتی بابت 2 میلیون و 585 هزار فقره سند قطعی خودرو و یک میلیون و 46 هزار فقره وکالت برای فروش خودرو و وسایل نقلیه موتوری به‌حساب خزانه واریز کرده‌اند اما هیچ آماری از میزان دریافتی توسط کانون‌ها و سردفتران اعلام نکرد.

به گزارش ایران‌جیب به نقل از همشهری، مدتی قبل پایگاه اطلاع‌رسانی کانون سردفتران و دفتریاران به نقل از محمدرضا دشتی‌اردکانی اعلام کرد که 7 هزار و 98 دفتر اسنادرسمی در سراسر کشور فعال هستند و 842 میلیارد تومان بابت مالیات نقل و انتقال و حق‌الثبت تنظیم اسناد قطعی و وکالت برای فروش انواع خودرو و وسایل نقلیه موتوری دریافت شده است. به‌گفته وی از مبلغ‌ فوق 280 میلیارد تومان بابت حق‌الثبت و 561میلیارد تومان بابت مالیات نقل و انتقال بوده که به موجب ماده42 قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب 1387و ماده 10 قانون تنظیم برخی از مقررات مالی دولت مصوب 1384، وصول مالیات و حقوق دولتی مذکور هنگام تنظیم اسناد قطعی و وکالت بابت فروش خودرو برعهده دفاتر اسنادرسمی محول شده است.

براساس توضیحات دشتی اردکانی از 280میلیارد تومان حق‌الثبت، 117میلیارد و 600 میلیون تومان به‌حساب جمعیت هلال احمر و 22 میلیارد و 400 میلیون تومان به‌حساب شهرداری واریز می‌شود.

درآمد سردفتران
کانون سردفتران نه در آن خبر و نه پیش از آن هرگز به میزان درآمد خود از محل صدور سندهای خودرو اشاره نکرده و پیگیری‌ها برای اعلام رسمی این مبلغ نیز بی‌نتیجه مانده است.اما به استناد آمار اعلام شده از سوی رئیس کانون سرفتران و دفتریاران مبنی‌بر تنظیم 2میلیون و 585هزار فقره سند قطعی خودرو در سال94 و با درنظر گرفتن مبلغ 400هزار تومان به‌عنوان میانگین هزینه نقل و انتقال هر خودرو در سال94 و با یک حساب سر انگشتی می‌توان گردش مالی دفترخانه‌ها از نقل و انتقال خودرو را دست‌کم هزار و 34میلیارد تومان تخمین زد.

جدولی که توسط کانون سردفترداران از جزئیات درآمد‌های مربوط به سند منتشر شده است، 9ستون دارد. در یک ستون نام خودرو‌ها و ستون بعدی جمع مبلغ سند آمده است.یک ستون دیگر از این جدول جمع مالیات یک درصد سند و ستون دیگر نیز جمع حق‌الثبت سند است. مبالغ مندرج در این ستون‌ها همانگونه که در قانون آمده و رئیس کانون نیز توضیح داده، به دولت تحویل می‌شود. براساس‌ جدول اعلامی از سوی این کانون برای سال94 مجموع درآمد از مالیات 561میلیارد تومان و میزان درآمد‌ها برای حق الثبت نصف این مبلغ یعنی 280 میلیارد تومان بوده است که این به‌حساب جمعیت هلال احمر و حساب شهرداری واریز می‌شود. ستون بعدی از این جدول نیز مربوط به مالیات بر ارزش افزوده است که مطابق قانون دریافت می‌شود و به این کانون تعلق نمی‌گیرد. یک ستون دیگر هم با عنوان «هزینه سند الکترونیک» آمده که به‌طور ثابت و برای همه خودرو‌ها مبلغ 5هزار تومان است که در تخمین مبلغ درآمد کانون سردفتران این ستون و جمع مبالغ آن را نادیده می‌گیریم.

اما 2ستون دیگر یعنی «سهم کانون» و «دریافتی سردفتر» مواردی هستند که می‌توانند به تخمین درآمد کانون‌ها از محل صدور سند کمک کنند.میزان این دو ستون یعنی «سهم کانون» و «دریافتی سردفتر» برای هر خودرو برابر است و البته درخودروهای مختلف تغییر می‌کند.

تغییر این مبلغ نیز با قیمت خودرو رابطه معکوس دارد؛یعنی هرچه قیمت خودرو بالاتر برود این مبلغ کمتر شده و هر چه قیمت خودرو و مدل آن پایین‌تر بیاید این مبلغ افزایش می‌یابد.به این ترتیب کانون سردفترداران در سال1395 از یک خودرو ماکسیما 10درصد برای سردفتر و 10درصد هم برای کانون و نماینده ثبت و کارکنان و... دریافت کرده است که به حدود 370هزار تومان از یک میلیون و 800هزار تومان مجموع هزینه سند می‌رسد. این کانون اما از خودرو پیکان برای سردفتر بیشترین مبلغ یعنی 8/21درصد و همین میزان را هم برای کانون و نماینده ثبت و کارکنان و... دریافت می‌کند که در مجموع به حدود 80هزار تومان می‌رسد.

بیشترین رقم‌های دریافتی براساس این جدول مربوط به همین خودروی پیکان با 43.5درصد (درمجموع برای سردفتر و سهم کانون) و کمترین آنها 8.2درصد برای بنز S500 (درمجموع برای سردفتر و سهم کانون) است.اما اگر قرار باشد خودروهای لوکس و کم مشتری مانند بنز و بی.ام.دبیلو را منها کنیم و سراغ خودروهای پرتیراژ و پر مشتری برویم می‌توان به یک عدد تخمینی دست یافت. با جمع 19مورد خودرو پرتیراژ در این لیست(شامل انواع پژو، پراید، سمند، ال90، رانا،‌ام.وی.ام.‌ پیکان، لیفان، مگان، زانتیا و حتی خودورهایی مانند ماکسیما و ویتارا) میانگین متوسط دریافتی توسط سردفتر 13.8درصد است که با درنظر گرفتن همین مبلغ برای ستون دیگر این جدول (سهم کانون و کارکنان) به دو برابر یعنی 28درصد افزایش می‌یابد. به این ترتیب هر سندی که برای هر خودرو در این دفاتر صادر شود، به‌طور میانگین 28درصدش به کانون سردفتران (سردفتر و کارکنان و...) خواهد رسید.

اگر گردش مالی هزار و 34میلیارد تومان برای این کانون را ملاک قرار دهیم، 28درصد این عدد حدود 290میلیارد تومان خواهد بود.به این ترتیب می‌توان حدس زد کانون سردفتران برای فعالیت 7هزار و 98دفتر خود در طول سال نزدیک به 290میلیارد تومان درآمد داشته است. اگر این عدد را بر تعداد دفاتر تقسیم کنیم، در دفتر کانون ثبت اسناد در هر‌ماه حدود 3.5میلیون تومان فقط از محل صدور سند، درآمد داشته است.

کانون سردفتران پاسخگو نیست
حتما این مبالغ تخمینی و غیردقیق است اما پس از آنکه سایت کانون سردفتران از واریز مبلغ 842میلیارد تومان حقوق دولتی بابت 2میلیون و 585هزار فقره سند قطعی خودرو و یک میلیون و 46هزار فقره وکالت برای فروش خودرو خبر داد، این ابهام از سوی خوانندگان همشهری مطرح شده که چرا ما باید حق عضویت سردفتران در یک تشکل صنفی را بپردازیم ودوم اینکه چرا باید از هر سند 14.4درصد سردفتر درآمد داشته باشد؟ برای شفاف‌سازی، ابهامات مطرح شده از سوی مخاطبان را طی نامه‌ای در 25مهر‌ماه به ریاست محترم کانون سردفتران منعکس و خواستار اعلام میزان درآمد کانون و دفترخانه‌داران بابت نقل و انتقال خودرو شدیم که پس از گذشت حدود 2هفته هنوز پاسخی از کانون دریافت نشده‌ است.

تاریخ : 1395/08/09
0

دیدگاه ها

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

*

یک خودرو , قیمت خودرو , قیمت روز خودرو ,قیمت لوازم یدکی, قیمت روز ماشین , قیمت خودرو داخلی , قیمت خودرو خارجی , قیمت خودرو صفر , نوسان قیمت خودرو , نمودار قیمت خودرو ,یک خودرو , قیمت خودرو , قیمت روز خودرو , قیمت ماشین , قیمت روز ماشین , قیمت خودرو داخلی , قیمت خودرو خارجی , قیمت خودرو وارداتی , قیمت ایران خودرو , قیمت خودرو سایپا , قیمت ماشین ایران خودرو , قیمت ماشین سایپا , قیمت خودرو صفر , نوسان قیمت خودرو , نمودار قیمت خودرو

قیمت خودرو,قیمت ماشین,قیمت اتومبیل,قیمت روز خودرو, سایت معرفی خودرو ,سایت قیمت خودرو ,برنامه مخصوص خودرو ,نرم فزار خودرو,سخت افزار خودرو,قیمت روز ماشین ,قیمت روزانه خودرو,تصاویر خودرو, عکس خودرو,ابعاد خودرو,خودرو ,قیمت خودرو در ایران, قیمت آنلاین خودرو در ایران,سایپا,پارس خودرو,آسان موتور,اطلس خودرو,مدیران خودرو,ستاره ایران,پرشیا خودرو,کرمان موتور,خودروسازان راین,رامک خودرو,ایران خودرو,قیمت جدید خودرو , سایت رسمی , ثبت نام اینترنتی خودرو ,پیش فروش ,فروش نقدی,درج قیمت روزانه انواع خودروهای داخلی و وارداتی" اتومبیل, بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل, مقایسه و انتخاب ماشین ,خودرو, نرخ خودرو، خرید خودرو، فروش خودرو، ماشین دست دوم، خودرو دست دوم,آگهی خودرو

خرید خودرو با امکان جستجو بر اساس قیمت خودرو ، بررسی خودرو ، فروش خودرو ، فیلم بررسی خودروهای روز ایران قیمت روز خودرو ، اخبار خودرو خودرو باکس, مشخصات فنی,خودرو,آگهی, بررسی,آگهی خودرو,اخبار خودرو,فنی,خرید خودرو,قیمت خودرو,فروش خودرو,گالری خودرو,مقالات خودرو,مشخصات فنی خودرو گالری ماشین -گالری خودرو -عکس ماشین -تصویر ماشین -ماشین های جدید -ماشین اسپرت-عکس اسپرت-ماشین های سنگین -ماشین های سبک -بنز -بی ام و-ماک -ایویکو -اسکانیا -رنو -ماشین های ایرانی -ماشین ها ی خارجی -ماشین خسته -وسیله نقلیه -ماشین معدن -لودر -بولدوزر - picزیبا ترین -راهسازی -عکس -تصویر -جذاب -دیدنی -وبلاگ حرفه ای- تیونینگ- بزرگ ترین وبلاگ عکس- بروز ترین وبلاگ-حرفه ای ترین - پر بیننده ترین -تصاویر کم یاب - تصاویر نایاب -برترین وبلاگ-عکس های منتخب - -مکانیک -تصاویر ماشین -تصاویر خودرو-تصاویر ماشین های اسپرت ایرانی و خارجی-راهسازی -تویوتا-بنز اس ال ار -رنو -گالری عکس های توپ-لامبورگینی گالاردو- لندرور -فورد-ماشین های آینده-خودروهای فردا -خودرو های آینده -BMW SX-بی ام و اس ایکس - جی ام سیGMCماشین های قدیمی جدیدترین خودروهای داخلی و خارجی به همراه قیمت روز خودرو گالری تصاویر خودرو و مقالات خودرو به همراه اخبار خودرو مشخصات فنی خرید خودرو آگهی خودرو خدمات پس از فروش مکانیک خودرو مقالات خودرو باکس خودرو باکس آگهی خرید فروش خودروهای هاچ بک هاچ‌بک یا به اصطلاح انگلیسی Hatchback به خودروهایی گفته می شود که صندوق عقب آنها تقریباً حذف شده و درب صندوق عقب و شیشه عقب خودرو یکی بوده و به صورت عمودی باز می‌شود . معمولاً با باز کردن این در علاوه بر فضای بار به داخل خودرو نیز دسترسی وجود دارد ، که همین مورد تعریفی دیگر از خودروی هاچ بک را نیز ارائه می دهد که ، به خودرویی که درب آن داخل بدنه باز شده و دارای 3 ستون بدنه می باشد ، خودروی هاچ بک گفته می شود . البته ذکر این نکته را نباید فراموش نمود که ، خودروهایی با ارتفاع مشخص ( که این تعریف خودروهای SUV و یا همان شاسی بلندها را از این نقطه نظر دور خواهد نمود ) شامل حال این مجموعه خواهند شد . خودروهای اسپرت این رده از خودروها همیشه دارای جذابیتی خاص بوده که تمام اقشار جامعه جذب این مورد گردیده اند . همیشه خبر سازترین خبرها ، هیجان انگیزترین خبرها و کلا هر آنچه رکورد برای دنیای خودرو در مورد سرعت ، شتاب و ... وجود دارد را باید در این کلاس از خودروها پیگیری نمود . در این کلاس از بدنه به خودروهایی گفته می شود که به مانند خودروهای سدان دارای 3 ستون و یا 2 ستون بوده ، و همگی دارای یک وجه مشترک بوده ، که آن وجه مشترک داشتن 2 درب برای ورود و خروج از خودرو می باشد . خودروهای کروکی خودروی کروکی یا خودرو دارای سقف جمع‌شونده یا کانورتیبل که در اصطلاح انگلیسی Convertible‏ نامیده می شود ،‏ خودرویی است که در کنار اینکه متعلق به یکی از کلاس‌های استاندارد خودرو است ، سقف آن دارای قابلیت جمع شوندگی داشته و یا همان قابلیت تا شدن سقف ( جمع شدن و بر روی یکدیگر قرار می گیرند و یا به صورتی و مکانیزمی جمع شده و در پست صندلی ها پنهان می شود ) ، را نیز داشته باشد . خودروهای فست بک ، لیفت بک فست بک ( البته در برخی موارد به جای مورد فست بک لیفت بک هم نیز می توان استفاده نمود ) یا به اصطلاح انگلیسی Fast-back به خودرویی گفته می شود که حالت خاصی از ترکیب بین سه ( 3 ) بدنه سدان ، هاچ بک و اسپرت می باشد . البته این خودروها با معرفی Mercedes Benz CLS جایگاه خویش را در میان مردم شناسایی نموده اند که در همان اوایل به این خودروها نام اسپرت کوپه داده بودند و با رقبای اسپرت خودشان قیاس می شده اند . در این میان رقابت BMW 6 Series از سال 2005 تا کنون با این رقیب سنتی خویش بسیار برای همه جذاب و دیدنی بوده است . طراحی اینگونه خودروها به گونه‌ای است که سقف با شیب ملایم و پیوسته به سمت انتهای بالایی سپر عقب خودرو به پایین آمده ، به طوری که سقف و صندوق عقب به صورت یکسان ( یک تکه ) دیده می شوند .