خودرو باکس

۱۷۷ میلیون دلار قطعات خودرو صادر شد

 ۱۷۷ میلیون دلار قطعات خودرو صادر شد

عضو انجمن قطعه‌سازان، سهم سازندگان قطعات خودرو از بی‌کیفیتی خودرو را کمتر از یک درصد عنوان کرد و گفت: سال ۹۴ معادل ۱۷۷ میلیون دلار قطعات خودرو صادر شد. به گزارش مهر، فرهاد به‌نیا امروز در نشست خبری گفت: سال گذشته حدود 177 میلیون دلار قطعات خودرو صادر شده است که نشان می‌دهد کیفیت قطعات تولیدی در برخی از قطعه‌سازان کشور، به حدی بالا است که قابلیت صادرات هم دارد، این در حالی است که عمده صادرات به کشورهای همسایه از جمله عراق صورت می‌گیرد، ضمن اینکه برخی قطعه‌سازان داخلی به 40 کمپانی بزرگ دنیا، صادرات انجام می‌دهند که نشانگر کیفیت بالای قطعات تولیدی دارد، البته آن دسته از قطعه سازانی هم که صادرات انجام نمی‌دهند، ممکن است از سوی کمپانی مادر، اجازه صادرات نداشته باشند، نه اینکه کیفیت قطعات پایین باشد.

عضو انجمن قطعه‌سازان افزود: در شش مرحله، کیفیت قطعات در فرآیند تولید خودرو، چک می‌شود که شامل ورود به خط تولید، مونتاژ، ارسال به خط تولید در خودروسازی‌ها، خط تولید خودرو و در نهایت بازرسان وزارت صنعت، معدن و تجارت است و اگر قطعه‌سازی به لحاظ کیفی، مشکلی در تولیدات خود داشته باشد، موظف است جرایم سنگینی به خودروساز بپردازد.

وی تصریح کرد: مشکلات کیفی البته در برخی قطعات خودرو وجود دارد ولی آنچه که با اطمینان می‌توان گفت این است که کمتر از یک درصد از قطعات بی کیفیت خودرو، از سوی قطعه سازان طرف حساب خودروسازان تولید می‌شود. در واقع اگر قطعه سازی، قطعه معیوب بدهد، تا 20 برابر هم جریمه می شود بنابراین هیچ بنگاه قطعه سازی تمایل ندارد که به خاطر نقص فنی، چند صد میلیون تومان جریمه شود.

به گفته به‌نیا، طی دوران تحریم، یکسری از قطعه سازان از مدار تولید خارج شده‌اند یا کمپانی مادر، دیگر حاضر به تحویل قطعه به خودروسازان نبود؛ در حالیکه سیاست وزارت صنعت، معدن و تجارت این بود که تولید خودرو افزایش یابد و بنابراین قطعاتی وارد مدار تولید می‌شدند که کیفیت قطعات اصلی را نداشت و این باعث بروز مشکل کیفی شد که هنوز هم ادامه دارد. البته اکنون قطعه ساز و خودروساز به خاطر اینکه کیفیت خودروها در جامعه، زیر ذره‌بین است، بر روی کیفیت به شدت حساس هستند.

وی اظهار داشت: بخشی از قطعات مورد نیاز خودروها، از سوی خودروسازان از بازار آزاد تهیه می‌شد که متاسفانه کیفیت مناسب نداشتند و به دلیل نبود نظارت کافی بر بازار لوازم یدکی، این قطعات در خودروها به کار گرفته شد که مشکلات کیفیتی شدیدی ایجاد کرد. در حالیکه بازار قطعات یدکی، به شدت دچار مشکل بی کیفیتی است. البته وظیفه دستگاههای نظارتی است که بر روی خودروها نظارت کافی داشته باشند.

به نیا ادامه داد: عوامل خارجی از جمله تحریم، قطعاتی که از راهی به غیر از بنگاههای قطعه ساز به خطوط تولید خودروسازان می رسد و در نهایت برخی قطعه سازان، منجر به کاهش کیفیت خودرو می شوند. اما در مجموع می توان گفت که کمتر از یک درصد، سهم قطعه سازان در کیفیت پایین خودروها است.

وی در ادامه به بالا رفتن قیمت عوامل تولید اشاره کرد و گفت: بالا رفتن تعرفه فولاد و تاثیر آن بر رشد قیمت ورق‌های فولادی، بالا رفتن نرخ دیه و بیمه شخص ثالث و در نهایت افزایش نرخ دستمزد و خدمات جانبی تولید خودرو، سبب شده تا قیمت تمام شده بالا رود، در حالیکه بازار کشش افزایش قیمت را ندارد و در عین حال هم، افزایش هزینه های تولید بدون توجه به مسائل جانبی، منجر به تعطیلی قطعه سازان خواهد شد. بنابراین درخواست ما از دولت این است که خودرو را از شمول کالاهای مشمول قیمت گذاری خارج کند.

به نیا همچنین در خصوص حضور خودروسازان خارجی در بازار ایران هم گفت: خودروسازان خارجی در قراردادهای مشارکتی که با خودروسازان داخلی امضا کرده اند، چند مشکل دارند. اول اینکه آنها متقاضی خروج خودرو از قیمتگذاری دولتی هستند و در مرحله بعد، به دلیل نرخ بالای بهره های بانکی، خواستار استفاده از منابع مالی خود برای پروژه ها هستند. بنابراین باید این موارد به دقت لحاظ شود.

وی خواستار نظارت بر افترمارکت قطعات خودرو شد و گفت: متاسفانه بازرسی دقیقی از این بازار صورت نمی گیرد و اگر نظارت قوی باشد و واحدهای متخلف با پلمپ و جرایم سنگینی مواجه شوند، آنگاه دیگر کسی تخلف نمی‌کند و بساط تولیدات زیرپله‌ای هم جمع می‌شود، این در شرایطی است که سالانه خودروسازان 30 هزار میلیارد تومان فروش دارند که سهم قطعه سازان از این رقم، 22 هزار میلیارد تومان است، در این میان سالانه قطعه سازان بابت جرایم عدم کیفیت قطعات تولیدی 220 میلیارد تومان جریمه می شوند.

به نیا در ادامه به برگزاری جلسه رسمی مجمع انجمن قطعه سازان با حکم قضایی در 29 اردیبهشت ماه سال جاری خبرداد و گفت: قرار بر این بود که مجمع به صورت غیرقانونی از سوی برخی اعضای انجمن در تاریخ 26 اسفندماه سال گذشته برگزار شود که با اعتراض برخی قطعه‌سازان لغو شد.

تاریخ : 1395/02/04
0

دیدگاه ها

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

*

یک خودرو , قیمت خودرو , قیمت روز خودرو ,قیمت لوازم یدکی, قیمت روز ماشین , قیمت خودرو داخلی , قیمت خودرو خارجی , قیمت خودرو صفر , نوسان قیمت خودرو , نمودار قیمت خودرو ,یک خودرو , قیمت خودرو , قیمت روز خودرو , قیمت ماشین , قیمت روز ماشین , قیمت خودرو داخلی , قیمت خودرو خارجی , قیمت خودرو وارداتی , قیمت ایران خودرو , قیمت خودرو سایپا , قیمت ماشین ایران خودرو , قیمت ماشین سایپا , قیمت خودرو صفر , نوسان قیمت خودرو , نمودار قیمت خودرو

قیمت خودرو,قیمت ماشین,قیمت اتومبیل,قیمت روز خودرو, سایت معرفی خودرو ,سایت قیمت خودرو ,برنامه مخصوص خودرو ,نرم فزار خودرو,سخت افزار خودرو,قیمت روز ماشین ,قیمت روزانه خودرو,تصاویر خودرو, عکس خودرو,ابعاد خودرو,خودرو ,قیمت خودرو در ایران, قیمت آنلاین خودرو در ایران,سایپا,پارس خودرو,آسان موتور,اطلس خودرو,مدیران خودرو,ستاره ایران,پرشیا خودرو,کرمان موتور,خودروسازان راین,رامک خودرو,ایران خودرو,قیمت جدید خودرو , سایت رسمی , ثبت نام اینترنتی خودرو ,پیش فروش ,فروش نقدی,درج قیمت روزانه انواع خودروهای داخلی و وارداتی" اتومبیل, بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل, مقایسه و انتخاب ماشین ,خودرو, نرخ خودرو، خرید خودرو، فروش خودرو، ماشین دست دوم، خودرو دست دوم,آگهی خودرو

خرید خودرو با امکان جستجو بر اساس قیمت خودرو ، بررسی خودرو ، فروش خودرو ، فیلم بررسی خودروهای روز ایران قیمت روز خودرو ، اخبار خودرو خودرو باکس, مشخصات فنی,خودرو,آگهی, بررسی,آگهی خودرو,اخبار خودرو,فنی,خرید خودرو,قیمت خودرو,فروش خودرو,گالری خودرو,مقالات خودرو,مشخصات فنی خودرو گالری ماشین -گالری خودرو -عکس ماشین -تصویر ماشین -ماشین های جدید -ماشین اسپرت-عکس اسپرت-ماشین های سنگین -ماشین های سبک -بنز -بی ام و-ماک -ایویکو -اسکانیا -رنو -ماشین های ایرانی -ماشین ها ی خارجی -ماشین خسته -وسیله نقلیه -ماشین معدن -لودر -بولدوزر - picزیبا ترین -راهسازی -عکس -تصویر -جذاب -دیدنی -وبلاگ حرفه ای- تیونینگ- بزرگ ترین وبلاگ عکس- بروز ترین وبلاگ-حرفه ای ترین - پر بیننده ترین -تصاویر کم یاب - تصاویر نایاب -برترین وبلاگ-عکس های منتخب - -مکانیک -تصاویر ماشین -تصاویر خودرو-تصاویر ماشین های اسپرت ایرانی و خارجی-راهسازی -تویوتا-بنز اس ال ار -رنو -گالری عکس های توپ-لامبورگینی گالاردو- لندرور -فورد-ماشین های آینده-خودروهای فردا -خودرو های آینده -BMW SX-بی ام و اس ایکس - جی ام سیGMCماشین های قدیمی جدیدترین خودروهای داخلی و خارجی به همراه قیمت روز خودرو گالری تصاویر خودرو و مقالات خودرو به همراه اخبار خودرو مشخصات فنی خرید خودرو آگهی خودرو خدمات پس از فروش مکانیک خودرو مقالات خودرو باکس خودرو باکس آگهی خرید فروش خودروهای هاچ بک هاچ‌بک یا به اصطلاح انگلیسی Hatchback به خودروهایی گفته می شود که صندوق عقب آنها تقریباً حذف شده و درب صندوق عقب و شیشه عقب خودرو یکی بوده و به صورت عمودی باز می‌شود . معمولاً با باز کردن این در علاوه بر فضای بار به داخل خودرو نیز دسترسی وجود دارد ، که همین مورد تعریفی دیگر از خودروی هاچ بک را نیز ارائه می دهد که ، به خودرویی که درب آن داخل بدنه باز شده و دارای 3 ستون بدنه می باشد ، خودروی هاچ بک گفته می شود . البته ذکر این نکته را نباید فراموش نمود که ، خودروهایی با ارتفاع مشخص ( که این تعریف خودروهای SUV و یا همان شاسی بلندها را از این نقطه نظر دور خواهد نمود ) شامل حال این مجموعه خواهند شد . خودروهای اسپرت این رده از خودروها همیشه دارای جذابیتی خاص بوده که تمام اقشار جامعه جذب این مورد گردیده اند . همیشه خبر سازترین خبرها ، هیجان انگیزترین خبرها و کلا هر آنچه رکورد برای دنیای خودرو در مورد سرعت ، شتاب و ... وجود دارد را باید در این کلاس از خودروها پیگیری نمود . در این کلاس از بدنه به خودروهایی گفته می شود که به مانند خودروهای سدان دارای 3 ستون و یا 2 ستون بوده ، و همگی دارای یک وجه مشترک بوده ، که آن وجه مشترک داشتن 2 درب برای ورود و خروج از خودرو می باشد . خودروهای کروکی خودروی کروکی یا خودرو دارای سقف جمع‌شونده یا کانورتیبل که در اصطلاح انگلیسی Convertible‏ نامیده می شود ،‏ خودرویی است که در کنار اینکه متعلق به یکی از کلاس‌های استاندارد خودرو است ، سقف آن دارای قابلیت جمع شوندگی داشته و یا همان قابلیت تا شدن سقف ( جمع شدن و بر روی یکدیگر قرار می گیرند و یا به صورتی و مکانیزمی جمع شده و در پست صندلی ها پنهان می شود ) ، را نیز داشته باشد . خودروهای فست بک ، لیفت بک فست بک ( البته در برخی موارد به جای مورد فست بک لیفت بک هم نیز می توان استفاده نمود ) یا به اصطلاح انگلیسی Fast-back به خودرویی گفته می شود که حالت خاصی از ترکیب بین سه ( 3 ) بدنه سدان ، هاچ بک و اسپرت می باشد . البته این خودروها با معرفی Mercedes Benz CLS جایگاه خویش را در میان مردم شناسایی نموده اند که در همان اوایل به این خودروها نام اسپرت کوپه داده بودند و با رقبای اسپرت خودشان قیاس می شده اند . در این میان رقابت BMW 6 Series از سال 2005 تا کنون با این رقیب سنتی خویش بسیار برای همه جذاب و دیدنی بوده است . طراحی اینگونه خودروها به گونه‌ای است که سقف با شیب ملایم و پیوسته به سمت انتهای بالایی سپر عقب خودرو به پایین آمده ، به طوری که سقف و صندوق عقب به صورت یکسان ( یک تکه ) دیده می شوند .